Chrisco. Un progetto incredibile, armatori unici.. Un impareggiabile gioco di squadra. 

Capita, di tanto in tanto, di poter prendere parte ad un progetto che va semplicemente sopra le righe, non è facile, ma fortunatamente accade. 

Spesso l’architettura esterna di una barca non ha alcun legame con quella interna, è una realtà che mi ha sempre infastidito. Prima di Ghost abbiamo lavorato spesso con interior designers e architetti di case ed è stato molto interessante perché questi hanno un approccio per gli interni tipico per una casa, mentre noi, sicuramente, abbiamo un approccio nautico. 

Queste controversie sul design erano tra le più divertenti. Non credo che fosse un’imposizione per loro, anche perché poi era sempre un lavoro a quattro mani, uno sforzo di gruppo, ma il risultato era che qualcosa doveva cambiare. 

Costruita nel 2000, ONLY LU è una novità e viene disegnata per una piccola produzione in serie; una barca di dimensioni minori ma che comprende molte delle caratteristiche comfort innovative delle sorelle più grandi. 

Gino Bossi mi ha raccontato come deve essere uno yacht per girare il mondo. Il mio compito è stato quello di adattare questi concetti alle linee dello scafo del Wally B. 

Nasce così Kenora che rappresenta la prima versione “blue water” di fast cruiser. 

La realizzazione del Wally B 106’ é risultato di un periodo di ricerca e applicazione di nuove soluzioni e tecniche progettuali.
Inoltre abbiamo avuto la possibilità di affrontare il tema di una nuova architettura d’interni.

La grossa innovazione che ha proposto barche realmente diverse, è stata la possibilità di andare a vela con barche grosse, veloci e con equipaggio ridotto. 

La sfida: cercare di reinventare ogni dettaglio mettendolo in discussione.

Attorno alla fine degli anni ‘80 gli schemi rigidi dei regolamenti di regata imbrigliavano il progettista a fare barche tutte uguali, distinguersi non era facile, bisognava nonostante tutto restare curiosi e avere tanta voglia di innovarsi. 

Siamo nel 1982, il Malù, la prima “barca grossa” un 60’ cruiser con un interessante costruzione lamellare di mogano tessutato in Kevlar, un tessuto che garantisce poca manutenzione esterna e il calore del legno all’interno della barca.